吉利银河 TT 上市：补贴后 12.99 万元起，全系 800V 平台
预热不到一个月，吉利银河 TT 就迎来了正式上市。9 月 10 日晚，这台中大型纯电轿车在杭州公布售价，此前它已经在 8 月 13 日开启预售，小订订单随后突破 2 万台；更早开始预售的 TT Ultra 首发限量 999 台，在 27 分钟内售罄，随后又追加了 699 台。此次上市共带来 5 款车型，全系标配 800V 高压平台、宁德时代神行 TT 高定电池、全铝双叉臂与激光雷达辅助驾驶方案。
五款车型上市，补贴后 12.99 万元起
本次上市共推出 5 款车型，上市指导价如下：
- 640km 后驱尊享版：13.99 万元
- 640km 后驱尊贵版：14.99 万元
- 640km 后驱旗舰版：15.99 万元
- 725km 后驱旗舰版：16.99 万元
- TT Ultra 限量版：19.59 万元
10 月 7 日前下定银河 TT，可以获得 6000 元购置税现金补贴和 4000 元保险现金补贴，合计 1 万元，上市先享价也因此降到 12.99 万～18.59 万元。
800V 平台与 16 合 1 智能电驱
银河 TT 全系搭载 800V 高压平台和宁德时代神行 TT 高定磷酸铁锂电池，并成为首款量产搭载雷霆 16 合 1 智能电驱的车型。四款后驱车型使用一台最大功率 245kW、峰值扭矩 320N·m 的后置电机。雷霆 16 合 1 智能电驱把 12 项硬件功能和 4 项软件能力集中在同一套架构中，整套系统重量为 75kg，相比行业主流产品降低超过 15%，CLTC 综合效率达到 93.8%。在此基础上，800V 平台和 6C 充电能力继续缩短补能时间，官方公布的最快充电时间为电量从 10% 增至 80% 约 11.6 分钟，11 分钟可以增加超过 400km 续航。
发布会上，吉利还公布了宁德时代神行 TT 电池的热失控验证结果：从触发热失控开始，整车经过 24 小时观察，全程未起火、未爆炸、未冒烟，并获得中国电动汽车火灾安全指数五星认证。
路特斯团队参与调校的底盘
底盘方面，银河 TT 全系采用前全铝双叉臂、后加强型五连杆独立悬架，并配备液压衬套，路特斯欧洲团队深度参与了银河 TT 系列的开发与调校。10 月 7 日前下定并锁单，FSD 自适应可变阻尼悬架全系免费赠送。按吉利公布的数据，这套底盘让车辆高速过弯时的抗侧倾能力提升 8%，最大侧向加速度达到 1G；两辆银河 TT 还在湿滑路面完成 46.094km 连续漂移，获得「电动汽车湿滑路面最长连续双车漂移」吉尼斯世界纪录。
全系激光雷达方案与极限路况验证
辅助驾驶上，银河 TT 全系采用激光雷达方案，并提供千里浩瀚 G-ASD H5 和 H7 两套方案。系统依靠 WAM 世界行为模型和一段式端到端模型完成环境感知与行驶决策，功能覆盖高速、城市领航辅助、多场景泊车以及 D2D 车位到车位领航。发布会还展示了非标准道路的智驾测试：车辆夜间驶上牛背山，全程 40.8km，经过 58 个弯道，其中包含 21 个 180° 回头弯，道路没有照明，并伴随临崖窄路、浓雾、盲区障碍和远光会车，官方称车辆最终零接管登顶。
接近 5 米车身，与更极致的 Ultra
银河 TT 的长宽高为 4999/1919/1479mm，轴距 2920mm，官方公布的风阻系数为 0.22。车头使用封闭式前脸和「鲨鱼鼻」造型，两侧大灯位置压得很低，车侧配备无框车门与半隐藏式门把手，车尾使用贯穿式尾灯和主动电动尾翼，尾翼支持三档调节，最大开启角度 22.5°，最高提供 508N 下压力。为避免溜背车顶压缩后排空间，银河 TT 用超薄电池和 CTB 电池车身一体化结构压低三电系统占用的高度，官方称相比上一代技术整车纵向乘坐空间增加超过 30mm。储物上，前备厢容积 110L，支持电动吸合、敲击开启和水洗排水；后备厢容积为 528L。座舱内提供 10.2 英寸仪表屏、15.4 英寸 2.5K 中控屏和 25.6 英寸 AR-HUD，车机采用 Flyme Auto 2 并加入超级 Eva 智能体，另有 23 扬声器 Flyme Sound 音响、RNC 主动降噪和双层声学玻璃等配置。
除了四款后驱版，银河 TT 还有一款定位更极致的 TT Ultra 限量版，它使用 75.2kWh 电池和前后双电机，综合功率 425kW、综合扭矩 597N·m，零百加速 3.8 秒，CLTC 续航 650km，并增加 CCD 连续可变阻尼减振器、Boost 模式等更完整的运动化配置。Ultra 每月限量发售 460 台，前两批小订用户享有优先提车权；预售阶段总价值 4.9 万元的高定颜值包、辅助驾驶包、运动舒享包和潮玩精品包继续赠送，车主还可获得 Handling by Lotus 专属限量徽章，以及价值 6999 元的赛道精英驾驶培训课程。
从产品布局看，星愿承担入门纯电代步，银河 E8 已经站上 15 万元以上的中大型纯电轿车市场，银河 TT 则用更鲜明的运动形象和补贴后 12.99 万元的起售价，再向年轻用户靠近一步。它想争取的，是既喜欢运动造型、又需要照顾家人和日常使用的用户；预售订单已经证明市场愿意先给这套配置一次机会，而先享价落定之后，它也将正式进入竞争密集的主流纯电轿车市场。
