比亚迪称L3有望2028年落地 高阶智驾再等1-2年

比亚迪给出了L3的时间表。10月21日，第一财经报道，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在世界智能网联汽车大会上表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地，更高级别的自动驾驶通过迭代，有望再过1-2年落地。

支撑这个节点的是现有的智驾体系。比亚迪智驾的主力系统叫“天神之眼”，2026年1月已经升级到5.0版本，强化了无图城市NOA这类高阶能力。杨冬生说，团队每七天迭代一次模型，2024年新增训练里程7200万公里。模型按周更新，里程按千万公里积累。

L3和现在车上的辅助驾驶不是一回事。它的核心特征是在特定条件下，车辆从“人机共驾”转向“机器驾驶”，驾驶员只在系统请求时接管。责任主体变了，法规和标准就得跟上。国内的标准进度已经有了明确节点：我国首部L3/L4智能网联汽车自动驾驶系统安全要求强制性国标在今年8月发布，拟于2027年7月1日起实施，适用于搭载L3级、L4级系统的M类和N类车辆，不适用于自动泊车系统。

《国标》对安全水平的要求写得很直接：至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，不得对用户和其他道路使用者造成不合理安全风险。细节上，标准要求明确各类场景下执行动态驾驶任务的安全要求，以及最小风险策略的触发和执行要求。人机交互单独列出，规范用户告知，防范误用滥用；激活和退出过程要安全，就绪、激活、退出这些状态的信息和信号都有提示规范。

标准2027年7月实施，比亚迪把L3放在2028年，两个时间点刚好接上。L3的节奏，先由法规定，车企的时间表也只能跟着走。

来源：快科技